外观方面,斯柯达柯珞克可以说是和,一脉相承,二者在外观造型以及内饰的设计上都有着许多的相似之处,柯珞克自然也可以被看做是小号的柯迪亚克。国产的柯珞克延续了海外版的造型设计,整车看起来较为饱满,前脸带镀铬装饰的直瀑式格栅与头灯灯组融为一体,视觉效果良好。轮圈采用了多幅式的轮合金轮圈,尾灯则采用了回旋镖的造型,并采用了LED光源。配置方面,柯珞克标配有车顶行李架、LED日间行车灯、防紫外线隔热玻璃、胎压报警、后倒车雷达、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动启停、多次碰撞预警系统(包含车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯)、车载蓝牙、9英寸中控屏、感应雨刷、定速巡航等配置。柯珞克出色的空间表现,即便是一家四口满载出行也不会觉得拥挤。海盐新款2022斯柯达柯珞克4s店
动力方面,新款柯珞克搭载了大众代号为EA211的1.4T发动机,较大功率为150马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的均是7速双离合变速箱。对于这对“老搭档”来说,日常出行根本不在话下,再加上柯珞克提供的经济、标准、运动以及个性化这四种驾驶模式,可将“老搭档”的实力发挥到淋漓尽致。虽然2022款柯珞克两款车型增加了很多配置和配色,但是其定价实际却低于前者。相比之下,2022款柯珞克两款新车在运动感和科技感方面做出的增配更多,这也是针对年轻用户进行的一次深度增配。嘉兴海宁2022款斯柯达柯珞克优惠价尊贵版座椅采用红色缝线,坐垫和靠背侧翼的包覆面料也改为红色。
柯珞克的设计思路,前脸动感十足,直瀑式的镀铬中网,搭配上斯柯达居中的logo显得相得益彰,分段式的LED大灯更是炯炯有神。而前脸保险杠位置多处的切割设计,既能提高进气量,又显得整车造型感强烈,左右两侧还进行了边缘化处理,加强棱角感,让整个前脸看上去更具有运动性。车身腰线也是错落有致,线条分明。充满力量感,更凸显其凌厉质感。车顶还配有行李架,可以不用,但不能没有,这一点好评。只有一个美中不足的是C柱采用的黑色包边,导致车窗部分差了一点协调,不够一体化。经典的大众logo居中搭配贯穿式的镀铬装饰,加重比例的镀铬包裹延伸至灯组,显得流畅许多,左右进气槽采用对比色,强调突出其沉稳感。而保险杠位置则是标准梯形logo设计,保证了进气量。
在柯珞克上市之前,野帝是斯柯达品牌只有一个的SUV,后面又了柯迪亚克、柯珞克、柯米克等多款SUV车型,这些车型的上市从一定程度上反映了斯柯达对SUV市场的重视。柯珞克作为野帝的替代车型,使用了家族化的设计语言,从外观上来看更加符合国人的审美观,直瀑式的进气格栅以及与进气格栅融为一体的大灯组,前脸下裙附近采用了全黑的设计方式,看起来显得很宽大,雾灯采用了分体式的设计风格让这辆车拥有极高的辨识度。柯珞克的车身侧面线条流畅,锐利的腰线贯穿车身且线条清晰,黑色塑料防擦件的使用一定程度上保护了车体,双色立体水晶切割造型看上去运动感十足。柯珞克能够取得这么多人的关注,也和它丰富的配置密不可分。
现在有不少消费者家里都有两个孩子或是三个孩子,所以一款车的空间表现越好的话,将会更加吸引这一部分的消费者。作为德系SUV,也继承了德系车在空间方面的优势,不单有着明显的空间优化能力,在尺寸数据上也很有优势。柯珞克的长宽高分别是4432毫米、1841毫米、1614毫米,轴距也是达到了2688毫米。作为德系SUV,也继承了德系车在空间方面的优势,不单有着明显的空间优化能力,在尺寸数据上也很有优势。柯珞克的长宽高分别是4432毫米、1841毫米、1614毫米,轴距也是达到了2688毫米。柯珞克同样沿用了家族式的设计,前脸风格比较沉稳大气。海盐新款2022斯柯达柯珞克4s店
柯珞克比较低调务实的风格,车灯设计简洁大方。海盐新款2022斯柯达柯珞克4s店
随着人们生活水平的不断提高,买车这件事被提及的频率逐渐高了起来。许多家庭已经实现了一定程度上的资金自由,对于生活质量的追求上升到了一个新的高度,比如趁着节假日或者空闲时间去散心、旅游。这样一来,出行就成了一个比较大的问题,要是没有一辆属于自己的车,想顺利实现旅行的计划,中间可能就需要多费点力。在这种条件的影响下,越来越多的家庭选择把买车提上日程,以至于现在马路上出现越来越多的车型,斯柯达的柯珞克就是其中之一。柯珞克其实也算是德系SUV的表示车型,毕竟车身用料比较实在、操控难度不高,成为了不少老司机和新手司机的考虑对象。海盐新款2022斯柯达柯珞克4s店
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